方谬神探

'29년 시민의 발' 부산 1호선 전동차, 영광의 고별 운행_我的网站

A |     정선군 평생학습 런케이션... 사할린 동포와 고려인 가족, 지역과 사람 잇는 배움과 쉼의 시간 마련사할린 동포와 고려인 가족들이 '아리랑의 고장' 정선을 찾아 특별한 1박 2일을 보냈다.강원도 정선군에서 진행되는 '평생학습 런케이션-정선에서 배우며 머물다' 프로그램에 사할린 동포와 고려인 가족 3가족, 10여 명이 참여해 지난 8월 22일부터 23일까지 정선의 자연과 문화, 음식, 사람을 경험하는 시간을 가졌다.이번 프로그램은 지역의 자원과 평생 학습을 결합한 배움·쉼 패키지로 마련됐다. 참가자들은 정선의 로컬 푸드를 직접 체험하고 숲에서 '힐링'의 시간을 보내는 한편, 정선의 문화와 아리랑을 만나며 지역의 역사와 정서를 이해하는 시간을 가졌다. 특히 참가자들에게 이번 여행은 단순한 관광을 넘어 고향과 고향을 잇는 의미 있는 만남이 됐다.

▲ 아리랑 박물관 관람 디아스포라 아리랑 자료를 보고 있는 참가자

ⓒ 디자인 여름

사할린 동포이자 국적회복자인 이경남씨(화성 거주)는 "가족과 함께 음식을 만들고 다양한 체험을 할 수 있어서 너무 좋았다"며 "아리랑박물관에서 여러 지역의 아리랑을 들어보았는데, 어린 시절 사할린에서 어른들이 부르시던 아리랑이 경상도 아리랑과 닮아 있었다"고 말했다. 그는 이어 "어른들이 부르시던 아리랑이 떠올라 뭉클하고 감동적이었다"며 "겨울마다 태국이나 베트남으로 휴가를 갔는데, 올겨울에는 정선에서 보내고 싶다"고 소감을 전했다.안산에 거주하는 고려인 김엘레나씨는 "너무 아름다운 풍경과 산들, 맛있는 음식과 친절한 사람들 덕분에 행복한 시간을 보냈다"며 "정선의 풍경이 너무 아름다워서 봄, 여름, 가을, 겨울의 정선을 모두 보고 싶다"고 말했다.사할린 동포 나탈리아씨(안산 거주) 역시 정선의 자연에 깊은 인상을 받았다. "강원도에 오면 강릉이나 속초처럼 늘 바닷가를 찾았는데, 이렇게 아름다운 곳이 있는 줄 몰랐다"며 "사할린의 산들과 비슷해서 고향에 온 것처럼 편안하고 좋았다. 앞으로 더 자주 방문하고 싶다"고 말했다.이번 방문이 더욱 특별한 이유는 아리랑을 매개로 한 동포들의 만남이라는 데 있다.아리랑은 한반도를 넘어 러시아와 중앙아시아 등지로 흩어져 살아온 고려인과 동포들에게 민족의 기억과 정체성을 이어주는 노래로 전해져 왔다. 타국에서 살아가면서도 조상들의 노래를 지켜 부르며 한민족으로서의 기억을 이어온 이들에게, 아리랑의 고장 정선을 직접 찾는 일은 각별한 의미를 갖는다.정선은 오랜 세월 지역의 삶과 자연 속에서 정선아리랑을 이어온 곳이다. 이번 동포 가족들의 방문은 정선아리랑을 통해 서로 다른 공간에서 살아온 사람들이 하나의 기억으로 연결되는 자리가 됐다. 정선군의 자연과 문화, 음식과 사람을 경험한 동포 가족들이 다시 정선을 찾고, 계절마다 변화하는 정선의 모습을 만나며 정선이 따뜻한 '고향'으로 기억되기를 기대한다.

▲ 정선가리왕산 전망대 올림픽 유산에 대한 학습과 정선의 빼어난 경관을 보는 뜻깊은 시간이였다.

ⓒ 디자인 여름

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B |     이병진 사장 "안전성·편의성 대폭 강화한 신형 전동차로 보답"구재민 기관사 "시민들의 각별한 애정 느껴…영광스럽고 아쉬워"                   부산 1호선 노후 전동차 고별 운행. 2026.8./26뉴스1 ⓒ News1 임순택 기자(부산=뉴스1) 임순택 기자 = 부산 시민의 발 역할을 해온 부산도시철도 1호선 구형 전동차가 29년간의 무사고 운행을 마치고 역사 속으로 사라졌다.부산교통공사는 26일 오전 해당 전동차의 마지막 운행 일정과 함께 영업종료 환송식을 개최했다.이날 고별 행사는 오전 10시 23분 부산대역에서 열린 시민 참여 열차 촬영 이벤트를 시작으로 진행됐다. 이병진 부산교통공사 사장은 부산대역에서 두실역 구간 열차 내에서 시민들에게 직접 감사 인사를 전했으며, 노포역 도착 전 특별 안내방송을 실시했다. 열차는 오전 11시 노포기지 검수고에 도착해 환송식을 끝으로 모든 영업 운행을 공식 종료했다.이병진 사장은 "29년간 큰 사고 없이 시민의 든든한 발이 되어 안전하게 운행됐다는 것에 큰 의미가 있다"며 "이제는 신형 전동차를 통해 시민 여러분께 더 안전하고 편리한 철도 서비스를 제공하겠다"고 밝혔다.퇴역을 맞이한 1호선 전동차는 국내 최초로 철이 아닌 스테인리스 재질로 제작돼 문화재로 지정된 바 있으며, 자동운전 시스템(ATO)을 선도적으로 채택한 모델이다.                   부산 1호선 노후 전동차 고별 운행. 2026.8./26뉴스1 ⓒ News1 임순택 기자공사는 이번 퇴역 이후 시민 편의와 안전성을 대폭 강화한 신형 전동차를 투입할 예정이다. 신형 전동차는 기존 열차의 불편 사항을 개선해 좌석 폭을 넓히고 새로운 신호 체계를 적용했다. 특히 화재 취약성을 극복하기 위해 불연성 소재를 전면 도입했으며, 객실 내 휴대전화 무선 충전 설비 등을 갖춰 편의성을 높였다.마지막 열차의 운전대를 잡은 구재민 기관사는 "단순한 이동 수단이 아니라 시민들과 어린 학생들이 전동차의 마지막을 의미 있게 함께해 주시는 모습을 보며 깊은 애정을 느꼈다"며 "동료들의 손길이 닿은 열차의 마지막 운행을 맡게 돼 영광스러우면서도 아쉽다"고 소회를 전했다.。

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Published on:10:57:25